Gran Turismo 5: описание игры и дата выхода

Об игре Gran Turismo 5

Великое стояние у конвейера, или Симулятор ожидания длиною в вечность

Gran Turismo 5 вышла в свет в конце ноября 2010 года, прервав пятилетний сеанс коллективного гипноза и томительного ожидания. Бессменный лидер Polyphony Digital, великий и ужасный Кадзунори Ямаути, полировал свое детище с таким фанатизмом, что фанаты успели пройти все стадии принятия неизбежного, отчаяться и купить Xbox 360 ради Forza Motorsport. На момент релиза игра казалась не просто главным автосимулятором планеты, а настоящим долгостроем национального масштаба. Ирония судьбы в том, что даже после пяти лет разработки проект умудрился выйти слегка недоделанным, породив тонны патчей и мемов в тогда еще молодом рунете.

Суть вещей: элитарные «премиумы» и кочующие «пылесосы»

Главный шок, который испытывал неофит при запуске GT5 — это местный автопарк, насчитывавший более тысячи железных коней. Звучит роскошно, пока не вскрывается суровая правда жизни. Разработчики разделили машины на два неравных лагеря: «премиум» и «стандарт». Премиальные авто (около 200 штук) были смоделированы с маниакальной точностью — с рабочими приборными панелями, детальным салоном и честными повреждениями. Остальные 800 с лишним штук оказались банальной копипастой из Gran Turismo 4 эпохи PlayStation 2. Эти «стандарты» не имели вида из кабины (вместо него красовался унылый черный силуэт), не бились и выглядели на фоне HD-текстур как угловатые пришельцы из прошлого века. В народе их ласково прозвали «пылесосами» за характерный звук мотора, больше напоминающий бабушкин «Вихрь», чем свирепый V8.

Геймплей, анальная кара лицензий и симулятор ленивого тренера

Игровой процесс Gran Turismo 5 — это классический до мозга костей автофетишизм. Начинаем мы традиционно с низов: покупаем б/у колымагу вроде подержанной Honda Civic, уныло фармим копейки на первых чемпионатах и постепенно продвигаемся к вершинам автоспорта. Ключевые механики завязаны на получении лицензий. Сдача тестов на «золото» — это проверенный временем способ заработать нервный тик, поскольку малейший съезд с траектории или касание отбойника приводили к немедленной дисквалификации. Для тех, кому надоело крутить баранку самостоятельно, заботливые японцы прикрутили режим B-Spec. Здесь игрок выступал в роли тренера, отдавая команды виртуальному гонщику. Местный искусственный интеллект отличался редкостным слабоумием: подопечный регулярно улетал в кювет на ровном месте, паниковал при виде соперников и требовал постоянного контроля, превращая менеджмент в изощренную пытку.

Графика, джаз и пиксельные тени

Визуально GT5 представляла собой парадокс. С одной стороны, фоторежим выдавал картинку запредельного качества, а динамическая смена погоды и времени суток на некоторых трассах заставляла челюсть падать на пол. Дождь, стекающий по стеклу премиальной Ferrari, выглядел как откровение. С другой стороны, оптимизация кричала о помощи. Заявленные 1080p и 60 кадров в секунду на PlayStation 3 достигались ценой ужасающих пиксельных теней, которые на стыках объектов напоминали забор из черных квадратов. Звуковое сопровождение тоже радовало контрастами. Фирменный лаунж-джаз в меню настраивал на элитарный лад и создавал атмосферу дорогого автосалона, однако визг покрышек в поворотах до боли напоминал писк замученного резинового утенка.

Для кого этот праздник жизни?

Gran Turismo 5 — это памятник эпохи, когда игры делались годами ради чистой эстетики, а не ради микротранзакций и боевых пропусков. Она категорически противопоказана любителям аркадного безумия в духе Need for Speed. Здесь нужно страдать, учиться правильно тормозить, настраивать подвеску под каждый поворот и часами изучать траекторию на Нюрбургринге. Если вы готовы простить игре «картонные» стандартные машинки и специфический японский интерфейс, GT5 раскроется как глубочайшая энциклопедия автомобильной культуры, способная сожрать сотни часов вашей жизни.

Gran Turismo 5 дата выхода и платформы

В таблице представлена информация о том, когда игра Gran Turismo 5 выйдет (вышла) на компьютер и/или консоли.